Nuovo fosso e rischio alluvione mitigato ad Arezzo. L'intervento in Via Salvadori
Nuovo fosso e rischio alluvione mitigato ad Arezzo. L'intervento in Via Salvadori
“Questa fu un'area di Arezzo molto colpita a luglio 2019, in occasione di quella intensa precipitazione. Ricordo bene l'acqua che invase questa area, si canalizzò sotto il ponte della ferrovia e allagò la zona di via Romana”.
Serena Stefani presidente del Consorzio Bonifica 2 Alto Valdarno ci spiega come l'intervento in Via Salvadori (che arriverà a conclusione entro l'anno n.d.r.) sia strategico per mitigare il rischio idrogeologico per le abitazioni di questa zona, ma anche per Via Romana.
Interventi decisi proprio dopo l'alluvione del 2019 che mise letteralmente sott'acqua questa parte di città. L'intervento ha visto la realizzazione di un nuovo fosso fino all’immissione nel torrente Vingone e conseguentemente anche di un nuovo ponticello per consentire il suo attraversamento.
Un milione e 300 mila euro l’investimento, finanziato con fondi della Protezione Civile.
“La fossetta che corre lungo la linea ferroviaria - spiega l’ingegner Serena Ciofini, capo settore difesa idrogeologica del Consorzio di Bonifica 2 Alto Valdarno – si dimostrò nel luglio 2019 insufficiente ad accogliere l’ingente afflusso delle acque che provenivano dalle aree a monte della Due Mari, compresa la zona della Sella.”
Le esondazioni in corrispondenza del ponticello di Via Salvadori furono importanti e si propagarono attraverso il sottopasso ferroviario verso via Ippolito Nievo e Via Romana.
E' dunque in questa zona che oggi si concentra uno dei più importanti interventi per la mitigazione del rischio idraulico.
“L’intervento – prosegue l'Ing. Ciofini - consiste nella realizzazione di un nuovo fosso, un tracciato parallelo all’attuale fossetta della ferrovia. Oltre alla riprofilatura di un tratto del fosso esistente con adeguamento della sezione, prevede più a valle una deviazione del corso d’acqua rispetto al suo attuale tracciato. Il nuovo fosso, lungo 630 m, arriva fino all’immissione nel Torrente Vingone. Opere complementari interesseranno anche il torrente Vingone. A valle della ferrovia, infatti, saranno realizzate opere di difesa sia in destra che in sinistra idraulica, per migliorare la tenuta del corso d’acqua”.
Impossibile, lo ribadiscono tutti, portare il rischio a zero, ma questi interventi lo dovrebbero mitigare molto. “Il nuovo fosso sarà idoneo – precisa l'Ing. Ciofni - a smaltire le portate di piena che mediamente possono verificarsi una volta ogni 30 anni”.
“Abbiamo in corso altri lavori co-finanziati dal Comune di Arezzo e da Nuove Acque per potenziare il sistema di fognature di Via Romana – spiega l'Ing. Remo Chiarini direttore dei lavori – impossibile, però, portare il rischio a zero. Dobbiamo sempre parlare di mitigazione. Sicuramente i vari enti deputati alla difesa dei territori antropizzati dal rischio alluvioni, la Regione, il Comune e Nuove Acque per quanto di loro competenza, hanno svolto il proprio ruolo”.
L'ideale sarebbe lavorare in prevenzione e non in emergenza.
“È evidente che diventa sempre più urgente pianificare lavori strutturali e nuove opere per poter rispondere alle necessità del territorio esposto a fenomeni meteorologici sempre più intensi e violenti – conclude la presidente Serena Stefani - proprio per questo ANBI, l’associazione in cui si riconoscono i Consorzi di Bonifica, ha chiesto al governo nazionale un piano straordinario per la mitigazione del rischio idraulico, perché in futuro si possa lavorare più sul fronte della prevenzione che sul fronte dell’emergenza”.
Redazione
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